Rafael López Guarga, decano de la demarcación de Aragón del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha participado en Benasque, el día 27 de septiembre 2025, en las Jornadas de la Asociación Pro-Túnel Benasque Luchón celebradas en el Auditorio Palacio de los Condes de Ribagorza. El decano de Caminos Aragón ha impartido la “Conferencia sobre las comunicaciones entre España y Francia. Viabilidad y Oportunidad del Túnel de Benasque”.

 

El decano del Colegio de ICCP abordó el tema de las comunicaciones ante España y Francia. Planteó la viabilidad y oportunidad del túnel de Benasque y puso sobre la mesa la necesidad de permeabilizar la barrera pirenaica ya que, en 450 kilómetros, con la singularidad del Somport, hay dos pasos consolidades en los extremos de la cadena montañosa y que están al borde de la saturación. En contrapunto, en los Alpes, en 150 kilómetros existen hasta 7 pasos de importancia.

Si bien, el ingeniero López Guarga es defensor de la TCP ferroviaria, ello no quita para que vea viable esta conexión por carretera, situada más al este, que permitiría dar un impulso al desarrollo de los valles, a ambos lados de la cordillera, y que también contribuiría a mejorar las conexiones de la Península Ibérica con resto de Europa en un situación geográfica y geoestratégica de vital importancia.

Ya en 1960 hubo un concurso del CM para la construcción de este túnel, habiéndose llevado a cabo posteriormente de varios estudios siendo auditadas hasta 7 alternativas. No obstante, todo ello apuntaba a que la más viable era la construcción de un túnel de unos 9 kilómetros emboquillado a la costa de 1.200 metros y con una anchura de 10 metros. El terreno de alrededor, con las técnicas constructivas actualmente en vigor, no debería generar ningún problema si realmente existe una voluntad firme, la infraestructura podría estar operativa en menos de 15 años. El coste estimado de esta intervención rondaría los 350 millones de euros.

En su intervención, el experto ha justificado la necesidad de enfocar la situación como un asunto de índole nacional, con connotaciones europeas, no circunscrita únicamente a la competencia regional.